鹽霧腐蝕鹽霧腐蝕實驗的國內(nèi)規(guī)范及在轎車職業(yè)里的運用
鹽霧腐蝕是一種常見和具損壞性的大氣腐蝕。鹽霧中的氯離子會穿透金屬資料外表的氧化層和防護層，與內(nèi)部金屬產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，然后損壞金屬資料外表及其功能，然后經(jīng)過金屬外表的孔隙、裂縫對產(chǎn)品造成進(jìn)一步的影響和損壞。
鹽霧實驗鹽霧腐蝕實驗的國內(nèi)規(guī)范及在轎車職業(yè)里的運用
鹽霧實驗是一種經(jīng)過鹽霧實驗設(shè)備模仿鹽霧環(huán)境條件來檢測產(chǎn)品或金屬資料耐腐蝕功能的環(huán)境實驗。是對環(huán)境中大氣鹽霧狀況的實驗室模仿，具規(guī)范化、加快性的特色。與天然環(huán)境相比，鹽霧實驗設(shè)備中氯化物的鹽濃度通常是天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍；乃至幾十倍。因而，腐蝕速度大大提高。在天然環(huán)境下暴露1年的鹽霧腐蝕狀況，在人工模仿鹽霧實驗環(huán)境條件下24小時即可完結(jié)，并得到類似的成果。
鹽霧實驗的品種
中性鹽霧實驗(NSS)
呈現(xiàn)早且現(xiàn)在運用領(lǐng)域廣的一種加快腐蝕實驗辦法。實驗條件為連續(xù)鹽霧，溫度35?C；濕度95%以上；5%的氯化鈉鹽水溶液；溶液pH值設(shè)定在中性規(guī)模（6.5～7.2）；降霧量為1～2mL/(h·80cm2)。鹽霧沉降在被測實驗件上，經(jīng)過必定時刻調(diào)查其外表腐蝕狀況。
醋酸鹽霧實驗(ASS)
在中性鹽霧實驗的基礎(chǔ)上開展起來的。實驗條件是在NSS的基礎(chǔ)上，在5%氯化鈉溶液中參加一些冰醋酸，溶液的pH值降為3左右，形成酸性鹽霧。腐蝕速度約是NSS實驗3倍。
銅加快醋酸鹽霧實驗(CASS)
為了習(xí)慣經(jīng)濟及工業(yè)的高速開展，近幾年更多的產(chǎn)品開始選用這種加快醋酸鹽霧腐蝕實驗。實驗條件為溫度50℃，鹽溶液中參加少數(shù)銅鹽—氯化銅，激烈誘發(fā)腐蝕。鹽霧收集液pH值為3.1-3.3，腐蝕速度可達(dá)NSS實驗的8倍。
交變鹽霧實驗(循環(huán)腐蝕鹽霧實驗)
交變鹽霧實驗是一種歸納鹽霧實驗，行將鹽霧、枯燥、濕熱（浸泡、濕潤和冷凝等）等測驗條件進(jìn)行組合循環(huán)，模仿產(chǎn)品的實踐運用環(huán)境。經(jīng)過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不光在產(chǎn)品外表產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。該實驗將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下替換轉(zhuǎn)化，后檢測整機產(chǎn)品的電功能和機械功能有無改變。
循環(huán)腐蝕鹽霧實驗特色
1加快性
1）在鹽霧階段，鹽霧噴發(fā)在被測件上，鹽霧溶液充當(dāng)腐蝕介質(zhì)，使被測件產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，呈現(xiàn)生銹、起泡或其它改變。經(jīng)過鹽霧的連續(xù)噴發(fā)，能夠堅持腐蝕介質(zhì)的更新，試樣外表的腐蝕得以持續(xù)開展和進(jìn)行；2）在濕熱階段（浸泡、濕潤和冷凝等），經(jīng)過鹽霧階段累積在試樣外表的腐蝕介質(zhì)，由試樣外表逐步向試樣內(nèi)部分散，然后引起試樣深度方向的腐蝕；3）在枯燥階段,隨著濕度減小，導(dǎo)致試樣外表上鹽溶液濃度升高，引起外表腐蝕速率加快。經(jīng)過鹽霧、濕、干三個階段組合替換循環(huán)，改變了傳統(tǒng)鹽霧連續(xù)噴發(fā)的簡單狀況，使得腐蝕不光產(chǎn)生在被測件外表，也會向被測件內(nèi)部快速滲透，加快被測件的腐蝕程度，縮短測驗時刻，實驗更趨嚴(yán)格和快速。
2復(fù)雜性
循環(huán)腐蝕鹽霧實驗的職業(yè)市場需求
1）涂層資料職業(yè)：料和油漆等企業(yè)；2）金屬和合金職業(yè)：鋼鐵企業(yè)、金屬零部件和電鍍層、航空、船只等軍工企業(yè)；3）電工電子產(chǎn)品職業(yè)：電子、電器體系；4）轎車資料職業(yè)：整車廠及其配套零部件企業(yè)。
國內(nèi)、鹽霧和腐蝕實驗規(guī)范及不同職業(yè)的運用
1涂層資料用循環(huán)腐蝕鹽霧規(guī)范辦法
涂層類資料可依據(jù)ISO11997-1:2005規(guī)范辦法來進(jìn)行循環(huán)鹽霧實驗，其特色是在每個循環(huán)周期的中性鹽霧階段后，至少含有一個枯燥或周圍環(huán)境階段，即鹽霧階段后進(jìn)行至少一次的干濕轉(zhuǎn)化且在一個周期中，可含有多個不同溫度的枯燥階段。
辦法A可用于轎車涂漆鋼板和零部件外涂層的測驗；辦法B首要用于車輛用熱固涂料的測驗；辦法C則可用于水溶或乳膠漆類資料的測驗；辦法D則可作為防腐涂層的一種通用性檢測辦法。
2金屬和合金用循環(huán)腐蝕鹽霧規(guī)范辦法
金屬和合金用循環(huán)鹽霧規(guī)范辦法可依據(jù)GB/T24195-2009以及GB/T20854-2007的規(guī)定進(jìn)行。1）GB/T24195-2009《金屬和合金的腐蝕酸性鹽霧、“枯燥”和“濕潤”條件下的循環(huán)加快腐蝕實驗》與ISO16151-2005中規(guī)定的辦法相同，有辦法A和辦法B兩種辦法。2）霧腐蝕液，PH值操控在3.5±0.1的規(guī)模，屬于比較苛刻的測驗辦法。a.辦法A適用于金屬及其合金；金屬陰極涂層；陽極氧化涂層和金屬資料上的有機涂層。b.辦法B適用于鋼板上的陽極涂層和鋼板上帶有轉(zhuǎn)化涂層的陽極涂層。c.GB/T20854-2007《金屬和合金的腐蝕循環(huán)暴露在鹽霧、“干”和“濕”條件下的加快實驗》與ISO14993-2001中規(guī)定的辦法相同d.GB/T20854/ISO14993選用中性氯化鈉溶液作為鹽霧腐蝕液，PH值操控在6.5～7.2間。較之酸性溶液，實驗辦法相對溫文。e.適用于金屬及其合金；陽性和陰性金屬覆蓋層；轉(zhuǎn)化覆蓋層；陽極氧化物覆蓋層；金屬資料上的有機覆蓋層等。
電工電子產(chǎn)品用循環(huán)鹽霧實驗規(guī)范辦法可按照GB/T2423.18-2012實驗辦法。1)GB/T2423.18-2012《環(huán)境實驗第2部分：實驗辦法實驗Kb：鹽霧,交變(氯化鈉溶液）》與IEC68-2-52-1996中選用的辦法相同。2)GB/T2423.18/IEC68-2-52循環(huán)測驗由三種測驗階段組成：a.鹽霧：15~35oC、5%的氯化鈉溶液、PH值6.5~7.2；b.濕熱：40oC、93%RH；c.貯存：23oC、45~50%RH
3轎車資料用循環(huán)鹽霧規(guī)范辦法
轎車職業(yè)是早運用循環(huán)鹽霧實驗作為產(chǎn)品可靠性的點評手法的職業(yè)之一?；旧细鞔筠I車出產(chǎn)廠家都有自己的循環(huán)鹽霧實驗規(guī)范，用以模仿轎車資料在運用環(huán)境中的腐蝕狀況。
1#CCT循環(huán)
CCT是由日本日產(chǎn)轎車Nissan提出的，也是早被運用的循環(huán)腐蝕實驗規(guī)范辦法之一，在傳統(tǒng)中性鹽霧辦法的基礎(chǔ)上又加進(jìn)了濕熱和枯燥。
CCT辦法首要是用于轎車鋼板及零部件的測驗。
2#GMW14872
GMW14872CyclicCorrosionLaboratory是美國通用轎車公司的循環(huán)鹽霧實驗規(guī)范辦法,其特色是選用濕熱、枯燥疊加貯存環(huán)境的組合。
即環(huán)境溫度(25oC,45%RH)8h→濕熱(49oC,<%RH)8h→枯燥(60oC,≤30%RH)8h的周期循環(huán)實驗；在周末和節(jié)假日，被測件在25oC,45%RH的環(huán)境下條件貯存。該辦法鹽霧沒有作為組合中的一個固定階段，而是能夠依據(jù)實踐環(huán)境的特色，在環(huán)境溫度階段參加鹽霧，如噴發(fā)溶液組成為NaCl0.9%，CaCl20.1%，NaHCO3(小蘇打)0.075%的鹽霧。除鹽霧外，在環(huán)境溫度階段，也可參加其它環(huán)境要素，如砂礫、粉塵、熱沖擊、機械沖擊等。依據(jù)車身底部零件、發(fā)動機艙零件、外部零件及內(nèi)部零件等諸多不同的車身方位，挑選不同的循環(huán)次數(shù)。
3#SAEJ2334
SAEJ2334LaboratoryCyclicCorrosionTest是由轎車工程師學(xué)會轎車腐蝕與防護委員會擬定的的循環(huán)鹽霧實驗規(guī)范辦法，該實驗辦法是選用鹽霧、濕熱、枯燥疊加貯存環(huán)境的組合。即進(jìn)行環(huán)境溫度（25oC,45%RH）8h→濕熱（50oC,%RH）6h→鹽霧（環(huán)境溫度+0.5%NaCl,0.1%CaCl2和0.075%NaHCO3鹽溶液）0.25h→枯燥（60oC,50%RH）17.75h的周期循環(huán)實驗。在周末和節(jié)假日，被測件在60oC,50%RH的環(huán)境下條件貯存。該實驗辦法的特色是進(jìn)行環(huán)境溫度條件下的鹽溶液實驗(dip,fog,spray)，且時刻較短；枯燥時刻較長。常用于轎車涂裝類產(chǎn)品的測驗。
4#PV1210
鹽霧腐蝕實驗的國內(nèi)規(guī)范及在轎車職業(yè)里的運用在鹽霧實驗傍邊參加氣候要素可實在再現(xiàn)環(huán)境狀況，但對設(shè)備的操控體系也提出了更高的要求。國外公司產(chǎn)品及體系大多數(shù)都選用了模塊式結(jié)構(gòu)，一種高功能的直接溫度操控體系，由輔助熱交換介質(zhì)的帶有緩沖效應(yīng)的循環(huán)，使實驗箱內(nèi)溫度和濕度能堅持高度的穩(wěn)定性。除此以外，直接溫度操控體系還能使得在不變的挨近飽和點的高濕度狀況下進(jìn)行長期的實驗。PV1210–PVW是德國大眾轎車公司的車身與附件循環(huán)鹽霧腐蝕規(guī)范，是運用為廣泛的循環(huán)腐蝕實驗規(guī)范之一，該實驗辦法是選用鹽霧、濕熱、疊加貯存環(huán)境的組合。即進(jìn)行中性鹽霧（(50士5)g/LNaCl鹽溶液）4h→環(huán)境溫度（25oC,50%RH）4h→濕熱（40oC,%RH）16h；
被測件在25oC,50%RH的環(huán)境下貯存。
該實驗辦法沒有枯燥階段。
適用于有涂層的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件等實驗樣品的腐蝕檢測。
5#其他轎車工業(yè)的重要規(guī)范
在轎車工業(yè)中的單項與歸納鹽霧、腐蝕實驗
1單項實驗
2歸納實驗
經(jīng)過鹽霧、濕熱、枯燥三個階段組合改變及替換循環(huán)，實在再現(xiàn)外界環(huán)境狀況，并加快實驗進(jìn)程。本文“第五項”詳細(xì)論說了鹽霧腐蝕歸納實驗的辦法和運用。
3實驗手法的難點及解決辦法
1#交變實驗的溫度及氣候操控
2#用于能再現(xiàn)成果的穩(wěn)定噴霧
在鹽霧實驗中穩(wěn)定的鹽霧供給也是再現(xiàn)環(huán)境狀況的要害。至現(xiàn)今為止，主流的解決辦法，除空氣調(diào)節(jié)以外，用噴霧體系及與之相關(guān)聯(lián)的鹽水供給源也能完成解決穩(wěn)定噴霧問題。因為鹽水是經(jīng)由噴嘴進(jìn)行霧化并按水噴發(fā)原理作業(yè)的，噴發(fā)量在相當(dāng)程度大將堅持不變，然后達(dá)到穩(wěn)定噴霧，其要害是流量表，液體水準(zhǔn)儀以及實驗箱固定的真空度。
因而，了解鹽霧腐蝕的特色，鹽霧腐蝕實驗的規(guī)范及其手法，對完成高品質(zhì)的產(chǎn)品有著及其重要的作用。
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