隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)發(fā)展到智能化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化和小型化的階段，具有高精度、效率率的特點(diǎn)，并將繼續(xù)沿著這一趨勢(shì)發(fā)展。根據(jù)各種環(huán)境條件，結(jié)合在用檢測(cè)設(shè)備，簡(jiǎn)述了元器件的常規(guī)環(huán)境試驗(yàn)方法和設(shè)備的選擇。
1耐光性和老化試驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)室耐光老化試驗(yàn)是一種快速有效的模擬環(huán)境試驗(yàn)，可以部分替代長(zhǎng)時(shí)間的自然環(huán)境暴露試驗(yàn)，比自然環(huán)境試驗(yàn)更快速地評(píng)價(jià)材料和零部件的耐老化性能。模擬太陽(yáng)光的人工光源測(cè)試設(shè)備用于加速被測(cè)零件的老化。比如選擇氙燈老化試驗(yàn)箱，箱內(nèi)環(huán)境模擬太陽(yáng)光，來(lái)測(cè)試汽車內(nèi)外飾材料的耐光耐候性?？蓪?shí)現(xiàn)輻照度控制和閉環(huán)自動(dòng)控點(diǎn)，測(cè)試材料的光穩(wěn)定性、色牢度和耐光性。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在線全譜和雨水造成的損害進(jìn)行比較和評(píng)估。紫外線老化以熒光紫外燈為光源，通過(guò)模擬紫外線、雨水、高溫、高濕、冷凝、黑暗等環(huán)境條件，對(duì)汽車內(nèi)外飾材料進(jìn)行加速耐候性試驗(yàn)。臭氧老化試驗(yàn)箱用于研究臭氧對(duì)橡膠的作用規(guī)律。通過(guò)模擬和強(qiáng)化大氣中的臭氧條件，可以快速鑒定和評(píng)價(jià)橡膠的耐臭氧老化性能。
2冷熱沖擊和溫濕度測(cè)試
本發(fā)明適用于汽車非金屬材料、內(nèi)外飾件、電子電氣產(chǎn)品的性能和可靠性試驗(yàn)，溫控范圍大。在設(shè)備應(yīng)用中，可選擇滿足《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)定》的溫濕度可控范圍，進(jìn)行電子產(chǎn)品或材料的高溫、低溫、交變濕熱等環(huán)境試驗(yàn)。
對(duì)于各種塑料、橡膠等非金屬材料、車身附件、電工電子產(chǎn)品的高溫?zé)崂匣囼?yàn)，選用高溫恒溫試驗(yàn)箱，屬于氣候模擬箱。通過(guò)測(cè)試可以了解汽車零部件的耐高溫性能，如汽車上的橡塑件的熱老化性能、汽車附件和電子產(chǎn)品的耐熱性能，測(cè)試汽車內(nèi)外飾材料和電器件經(jīng)過(guò)高溫恒溫試驗(yàn)的溫度環(huán)境后的參數(shù)和性能，是汽車零部件質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。
3密封性能測(cè)試
燈具、線束外殼防水性能測(cè)試，選用箱式淋雨試驗(yàn)箱模擬淋雨環(huán)境，測(cè)試汽車燈具、雨刮條、低壓電器外殼的防水性能。
4阻燃試驗(yàn)
汽車座椅面料和內(nèi)飾塑料件水平燃燒試驗(yàn)，選用內(nèi)外飾燃燒試驗(yàn)機(jī)，通過(guò)樣品測(cè)試材料在規(guī)定火源直接燃燒下的阻燃性能。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是GB 8410-2006室內(nèi)裝飾材料的燃燒特性。
5灰塵測(cè)試
沙塵試驗(yàn)用于測(cè)試零件的防塵性能，通過(guò)模擬自然風(fēng)沙氣候測(cè)試其對(duì)汽車電器零件的損傷。根據(jù)箱體尺寸、溫度可控范圍、濕度要求、粉塵濃度、壓差等參數(shù)，選擇合適的粉塵試驗(yàn)箱。
6鹽霧(循環(huán))腐蝕試驗(yàn)
檢測(cè)汽車用金屬和非金屬材料的耐腐蝕性能可分為中性鹽霧試驗(yàn)、銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)和循環(huán)腐蝕試驗(yàn)。中性鹽霧試驗(yàn)作為一種評(píng)價(jià)鋼鐵保護(hù)層耐蝕性的加速腐蝕試驗(yàn)方法，目前已被廣泛用作評(píng)價(jià)汽車零部件耐蝕性的試驗(yàn)方法。由于它不能模擬大氣自然環(huán)境中的干燥條件和干濕交替的狀態(tài)，也不能真實(shí)模擬室外自然狀態(tài)下的腐蝕，所以實(shí)際使用中的汽車零部件的失效狀態(tài)往往與中性鹽霧試驗(yàn)結(jié)果不同。醋酸銅加速鹽霧試驗(yàn)是一種用于評(píng)價(jià)“銅+鎳+鉻”等裝飾性電鍍層的加速腐蝕試驗(yàn)方法。而循環(huán)腐蝕試驗(yàn)更接近室外自然腐蝕情況，評(píng)價(jià)更準(zhǔn)確。其主要影響因素是腐蝕介質(zhì)、噴淋、濕熱循環(huán)和干燥循環(huán)。通過(guò)不同的組合和循環(huán)，模擬汽車零部件在大氣環(huán)境中的不同腐蝕過(guò)程。試驗(yàn)前，應(yīng)在已涂裝的汽車零件上做標(biāo)記和打石。
鹽霧(循環(huán))腐蝕試驗(yàn)箱的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)反復(fù)的循環(huán)循環(huán)，使樣品暴露在一系列不同的鹽霧腐蝕條件下，可以測(cè)試汽車金屬材料的耐腐蝕性能。目前，世上許多先進(jìn)的汽車制造公司都將循環(huán)腐蝕試驗(yàn)方法作為評(píng)價(jià)汽車零部件耐腐蝕性能的認(rèn)可方法。
7脆性試驗(yàn)和材料變色等級(jí)試驗(yàn)
選用橡膠低溫脆性試驗(yàn)機(jī)測(cè)試橡膠、非硬質(zhì)塑料等彈性材料在低溫下的使用性能，可以確定化學(xué)橡膠樣品在規(guī)定條件下受到?jīng)_擊后發(fā)生破壞時(shí)的高溫度。評(píng)估材料變色等級(jí)時(shí)，選擇標(biāo)準(zhǔn)燈箱進(jìn)行測(cè)定。
8電壓降測(cè)試
選擇壓降測(cè)試儀檢測(cè)插頭、連接插頭引出線等連接端口的壓降，從而在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)下判斷連接端口的好壞和斷線。例如，LX-8830B數(shù)字電壓降測(cè)試儀可用于測(cè)量不可重新連接的插頭、插腳、連接連接器引線和其他類似連接端口的電壓降。
9氣體腐蝕試驗(yàn)
汽車零部件的氣體腐蝕試驗(yàn)可分為兩類，一類是高濃度一氧化硫:試驗(yàn)，試驗(yàn)對(duì)象為各種鋼合金、無(wú)機(jī)涂料、油漆涂層等強(qiáng)耐腐蝕產(chǎn)品；另一種是低濃度單項(xiàng)和多項(xiàng)氣體腐蝕試驗(yàn)，主要檢測(cè)大氣中的二氧化硫、硫化氫、二氧化氮、氯氣等有毒腐蝕性氣體對(duì)元器件的腐蝕。測(cè)試對(duì)象一般為各類汽車電子產(chǎn)品、USB插頭和連接器等。
10項(xiàng)其他測(cè)試
零件的環(huán)境試驗(yàn)還涉及碳鋼、合金鋼、鑄鐵、有色金屬、工程塑料的洛氏硬度試驗(yàn)；碳鋼、合金鋼、鑄鐵和有色金屬的布氏硬度試驗(yàn)；塑料、軟橡膠、合成橡膠等非金屬材料和零件的硬度測(cè)量；制動(dòng)管、轉(zhuǎn)向管、燃油管等汽車零部件液壓脈沖試驗(yàn)；電壓干擾、靜電、群脈沖、壓降試驗(yàn)和絕緣性能試驗(yàn)。
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